Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные мероприятия и техническое обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек усл. 25 000 ₽
Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки м2 350 ₽
Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) усл. договорная
Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой усл. договорная
Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей
Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения усл. 350 ₽
Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару усл. договорная
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) т 12 000 ₽
Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж надстройки и палубных конструкций
Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) т 8 500 ₽
Разделка корпуса и демонтаж набора
Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) м2 210 ₽
Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) т 8 500 ₽
Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) м.п. договорная
Демонтаж машинного отделения и валопровода
Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) т 8 500 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов усл. 9 000 ₽

Демонтаж судов в Грозном

Услуга демонтажа судов включает полный комплекс работ по разборке плавучих объектов независимо от их типа, размеров и материала корпуса. В ходе выполнения заказа специалисты поэтапно отключают инженерные системы, разбирают конструкции, извлекают внутреннее оборудование и механизмы, а затем подготавливают элементы к вывозу или дальнейшей утилизации. Такая услуга востребована на судоремонтных площадках, в портовых зонах, а также у частных владельцев, которым необходимо освободить акваторию или земельный участок от списанного плавсредства. Чаще всего к нам обращаются, когда требуется убрать старую баржу, лодку или небольшое судно, которое больше не эксплуатируется, а также при переоборудовании объектов, смене причальных линий или подготовке территории под новые строительные задачи. Процесс сопряжен с рядом рисков: нестабильное положение объекта, наличие остатков топлива, скрытые повреждения корпуса, электрические коммуникации. Доверить такую работу специалистам стоит хотя бы потому, что для безопасного проведения демонтажа необходимы знания в области судового устройства, навыки работы с ручным и механизированным инструментом, понимание допустимых нагрузок и способов фиксации.

Самостоятельные попытки нередко приводят к травмам, повреждению соседних конструкций или неконтролируемому затоплению. Наша технология выполнения демонтажа учитывает состояние конкретного корабля или лодки, материал корпуса, степень износа и особенности доступа. Кроме того, мы помогаем заказчику организовать утилизацию отсортированных фрагментов и остатков, что избавляет от лишних хлопот с поиском полигонов и транспортных компаний. В результате клиент получает очищенную площадку с минимальными временными затратами и без необходимости самостоятельно разбираться в тонкостях судового дела.

Порядок работ и используемая техника

Первым этапом всегда идет осмотр объекта на месте: оцениваются габариты, устойчивость, наличие внутренних перегородок и систем, а также реальное состояние основных узлов. После согласования плана наши сотрудники начинают подготовку — обесточивают бортовую сеть, перекрывают трубопроводы, удаляют горючие жидкости. Сама разборка ведется поэтапно, с верхних частей корпуса к нижним, чтобы сохранить управляемость процессом и не допустить потери равновесия. Ручной инструмент, такой как ломы, кувалды, гидравлические ножницы и отрезные машины, применяется для работы с металлом и деревом, а при необходимости подключается техника большой мощности — краны, экскаваторы или тралы для перемещения тяжелых секций. Выбор оборудования зависит от того, с каким объектом мы имеем дело: легкая ПВХ-лодка требует иного подхода, чем крупнотоннажная баржа с усиленным набором корпуса. Важно, что весь процесс ведется с обязательным использованием средств защиты для персонала и страховочных приспособлений при работе на высоте или над водой.

На каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности, включая контроль за состоянием грузозахватных приспособлений, исключение резких рывков при подъеме и поддержание связи между членами бригады. После того как основной объем демонтажа завершен, все фрагменты и элементы сортируются по типам материалов для последующей утилизации или сдачи в переработку. Завершающая стадия — вывоз остатков с площадки и небольшая зачистка места. Благодаря отлаженной технологии и опыту работы с разными судами удается избежать аварийных ситуаций и держать сроки выполнения в рамках, оговоренных с заказчиком.

Демонтаж судов: условия и цены

Окончательная стоимость демонтажа судов не может быть универсальной, потому что каждый объект уникален по своим параметрам и состоянию. Мы рассчитываем цену индивидуально, исходя из объема предстоящих работ, габаритов корпуса, наличия или отсутствия внутреннего оборудования и механизмов, которые требуется предварительно демонтировать. На итоговую стоимость услуги влияет сложность доступа к объекту: если судно находится в воде и требует дополнительных операций по подъему или буксировке, это отражается на общем объеме затрат. Также учитывается необходимость вывоза мусора и отходов — при большом количестве металлолома, пластика и изоляционных материалов требуются дополнительные транспортные средства и время на погрузку. Заказчик может повлиять на цену, уточнив свои пожелания по глубине разборки: иногда достаточно снять отдельные агрегаты, а в других случаях необходима полная разборка корпуса с последующим дроблением и сортировкой.

При подготовке сметы мы принимаем во внимание действующие нормативные базы и расценки в смете, в том числе ориентиры ФЕР, ГЭСН и коды ОКПД 2, если проект требует документального обоснования затрат для государственного или муниципального заказчика. Такой подход делает калькуляцию прозрачной и позволяет сравнивать предложения на рынке. Важно понимать, что применение техники разных типов, необходимость дополнительной ручной разборки или усиления креплений могут увеличить бюджет, но мы всегда заранее согласовываем все параметры. Мы не называем усредненных расценок до осмотра, потому что реальная цена формируется только после изучения объекта и учета всех факторов — от материала корпуса до объема сопутствующих работ. Позвоните или оставьте заявку, чтобы мы могли оценить ваше судно и предложить точную стоимость с разбивкой по этапам.

Заказать демонтажные работы под ключ в Грозном

Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу любых судов, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельного подрядчика для каждой стадии. Весь цикл — от первичной консультации до вывоза остатков — выстроен как единый процесс, что позволяет контролировать качество и сроки на каждом этапе. Чтобы заказать услугу, достаточно связаться с нами любым удобным способом: после этого мы оперативно выезжаем на объект для осмотра и оценки состояния корабля, баржи или лодки. На месте уточняем все детали, включая наличие внутренних систем, особенности подъезда и возможные ограничения, после чего готовим коммерческое предложение с прозрачным перечнем работ. Когда заказчик утверждает план и бюджет, мы согласовываем удобное время начала демонтажа и приступаем к подготовке объекта — обеспечиваем доступ к зоне работ, защищаем соседние строения и коммуникации, устанавливаем ограждения при необходимости.

Непосредственный демонтаж выполняется с соблюдением всех правил техники безопасности с использованием подходящего инструмента и техники, а параллельно ведется учет отделяемых элементов для упрощения последующей утилизации. По завершении разборки мы убираем строительный мусор, вывозим отсортированные отходы на специализированные площадки и оставляем территорию чистой. Такой порядок позволяет нашим клиентам экономить время и силы, не погружаясь в технические нюансы и не занимаясь организацией логистики. Чтобы получить консультацию или вызвать специалиста для осмотра, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам в рабочие часы. Мы поможем аккуратно и без лишних простоев провести демонтаж вашего судна с учетом всех ваших пожеланий и требований к результату.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Грозный, ул. Питомника, 7
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?